Pero no.  En la Todo Trenes que alguien llevó (pero nadie leyó) estaba clarito …. era el Empalme Km. 146 o empalme a Punta Piedras.

(Nota de Redacción: el autor padece de sordera ya que varios de los integrantes del grupo sabían y dijeron dicho empalme).

Mirando hacia Las Pipinas, acá vemos el tope de uno de los desvíos que entraba a este lugar.

Todo el predio estaba con el pasto y yuyos muy crecidos, lo que dificultaba muchísimo la toma de buenas fotos.

Mirando hacia La Plata.

Y ahora mirando hacia la punta de rieles y el desvío a Corcemar.

Luego de las fotos en Las Pipinas, el siguiente punto fue la…

Base Punta Indio.

Obviamente no pudimos ingresar porque no teníamos permiso, pero conseguimos los teléfonos para poder coordinar una visita en otro momento.

Desde la entrada de la Base, se tiene esta vista hacia el interior, donde estaba el apeadero donde llegaba el servicio a dicha Base.

Según nos contó quien estaba en ese lugar, el apeadero se ubicaba, aproximadamente, donde se ven los conitos rojos.

Luego nos fuimos raudamente hacia Verónica, ahora degradada a parada de Micros.

Fuimos tan raudamente, que nos pasamos por alto los apeaderos que tenía el ramal a la Base Punta Indio.

Verónica. Km. 137.4. – F.C. Gral. Roca.

Acá mirando hacia Pipinas.

Y ahora mirando hacia La Plata

Como les decía, nos pasamos por alto los apeaderos que había en el ramal a la Base Punta Indio, así que luego de las fotos en Verónica volvimos a “registrarlos”.

No conozco cual era la denominación de cada uno, o como se los llamaba. Yo, les puse el kilometraje desde Verónica, medido con el Google Earth.

El primero, Km. 1,5, está ubicado donde empieza la curva mediante la cual este ramal pone dirección hacia la Base Aérea

.

En esta foto estoy parado sobre las vías del ramal, mirando hacia la Base y la vía principal La Plata – Las Pipinas se encuentra a la izquierda

 

Siguiendo con los apeaderos del ramal a la Base Punta Indio, acá tenemos el del Km. 3 (desde Verónica), mirando hacia Verónica.

 

Y ahora mirando hacia la Base Punta Indio.

Luego del paseo por Verónica y Punta Indio, seguimos el recorrido hacia La Plata. La siguiente parada la hicimos donde estaba el lugar denominado Punta Rieles, primitiva punta de rieles del ramal.

Si bien recorrimos no muy profundamente dicho lugar, no encontramos nada. La foto está tomada mirando hacia Las Pipinas en el lugar donde empieza la suave curva hacia la derecha.

La punta de rieles se debería ubicar aproximadamente donde está el árbol grande, apenas hacia la izquierda del centro de la foto.

Según la Todo Trenes en el lugar aún se conservan restos del aljibe.

La siguiente estación que visitamos fue…

Las Tahonas. Km. 131.5. – F.C. Gral. Roca.

Nos recibió muy amablemente la gente que la habita. El edificio de la estación consiste en carrocerías de algunos coches y vagones ubicados de forma paralela y perpendicular a la vía.

Acá vemos una foto de la estación, mirando hacia La Plata.

Y ahora mirando hacia Las Pipinas.

Charlando con la gente de la estación, nos mostró algunas fotos de familia sacadas en dicha estación, entre las cuales está esta.

No recordaban la fecha exacta de la foto, pero la situaban entre 1969 y 1970.

En la misma se ve a la familia en el nomenclador lado Las Pipinas de la estación.

Muchas veces pasa que, una vez en casa, y viendo nuevamente las fotos, uno ve detalles que antes no había visto.

Sobre todo, pasa mucho en fotos donde el “primer plano” concentra todas las miradas.

Bueno, en casa, mientras retocaba la foto, me encontré con un detalle que no había visto: En la foto se llega a ver el tren hacia La Plata procedente de Las Pipinas a cargo de una Gaia.

No me creen !!!! ……………  Miren nuevamente la foto.

Realmente impresionante !!!

En la siguiente estación,

Álvarez Jonte. Km. 124.2. – F.C. Gral. Roca.

Aquí la suerte nos fue esquiva. Quien habita la estación no nos dejó ingresar, poniendo como excusa que una vez dejó entrar gente a sacar fotos y más tarde cuando fue de compras al pueblo, le robaron.

Más allá de que sea cierto o no, y de que un hecho tenga relación con el otro o no, no quiso que entremos.

Así que nos tuvimos que conformar con las fotos desde afuera.

Después de la frustrada visita a Álvarez Jonte, llegamos a…

Acá vemos una foto mirando hacia La Plata.

Otra mirando hacia Las Pipinas.

El siguiente destino fue…

Atalaya. Km. 115.8. – F.C. Gral. Roca.

Acá mirando hacia Empalme Magdalena.

Y el cartel lado punta de rieles.

Acá mirando hacia Bartolomé Bavio

Una del lado calle.

Y ahora mirando hacia Atalaya o Magdalena, depende el ramal.

Y una del galpón, al cual la profunda fractura que muestra en su lateral, no le presagia un futuro muy prometedor.

Es una construcción típica del Ferrocarril Oeste y aún se mantiene con dignidad.

Luego de la visita a Julio Arditi, fuimos hacia el…

Empalme Km.92,5.- F.C. Gral. Roca.

Es el empalme donde este ramal proveniente de La Plata si bifurcaba hacia Magdalena y Las Pipinas.

Una foto del cabín vista hacia Magdalena o Las Pipinas dependiendo del ramal.

Yendo algunos pasos hacia atrás, es decir, hacia La Plata, tenemos esta imagen del lugar.

Otra imagen del cabín y la bajada telegráfica.

Una curiosidad de este cabín es su techo a dos aguas, pero de ladrillos.

Terminada la visita a Km. 92 hubo que reorganizar la salida.

Vamos a Payró y nos quedamos con las ganas de Bavio … o al revés ????

Con Viaggio – Aguirre ya en plena “huida” y AFNI – Sagristani perdidos en estas pampas, la decisión se tomó entre los restantes integrantes.

 

Finalmente pudo más  la segunda opción y hacia ahí fuimos…

Bartolomé Bavio. Km. 85.1. – F.C. Gral. Roca.

Acá mirando hacia Magdalena o Las Pipinas según el ramal.

Ahora mirando hacia La Plata.

El cartel que se ve en la foto no está en la posición original.

En el calendario 2010 del Ferro club hay una foto de un tren de pasajeros con una “41” en esta estación y puede verse el mismo cartel en el extremo del andén.

 

Un detalle de la pila y de las levas de las señales.

Y como cierre de esta serie, y de esta salida, una imagen del andén de la estación.

 

Espero que las fotos hayan sido de su agrado.

Fotos y Texto: Sebastián Bottaro

Para Plataforma14 – Buenos Aires – Enero 2010.