Desandando el camino hasta el asfalto, decidí no ir a la ya muy cercana estación 25 de Mayo, sino desviarme hasta Blas Durañona, estación perteneciente al Ferrocarril Provincial.

Blas Durañona (ex Ferrocarril Provincial).

El estilo colonial básico se corresponde al de la mayoría de estaciones de este ramal, lo que podemos mencionar como característica especial es un imponente galpón mantenido en perfecto estado. (Nota de redacción: fue visitada tambien en Diciembre de 2008 . Link.: http://www.plataforma14.com.ar/beguerie2.html )

Perdiéndome en laberintos de tierra, cruzando la ruta 51 y otra vez laberintos de tierra (seguro hay caminos mas directos, pero mis mapas de la zona eran realmente malos), llegué por fin a la estación siguiente del Provincial, Lucas Monteverde.

Lucas Monteverde (ex Ferrocarril Provincial)

Lamentablemente no encontré a su dueño, y debo confesar que un cartel que rezaba “El Pocas Plumas” en la puerta por algún motivo me amedrentó. Rodea a la estación un pequeño pueblo, pero aquí tuve mi primer signo de cansancio (común en estos agotadores viajes, con madrugones y bajo el sol), así que no busqué a nadie, solo tomé algunas imágenes y seguí viaje. En visitas posteriores de amigos me enteraría que no había ningún problema con el morador. Uno de los carteles de la estación está saliendo del pueblo al costado de la calle, yo seguí un par de kilómetros más hasta un hermoso puente carretero sobre el arroyo Saladillo, que oficia de límite entre los partidos de 25 de Mayo y Saladillo. Desde aquí se ven los pilares del extenso puente mediante el cual el Provincial cruzaba el arroyo. Como dato anecdótico mencionaré que este ferrocarril cruzaba dos veces el mismo arroyo, ya que lo haría nuevamente entre las estaciones Polvaredas y Juan Atucha, en el límite entre Saladillo y Roque Pérez. (Nota de redacción: visitada en Diciembre de 2008 Link: http://www.plataforma14.com.ar/beguerie3.html )

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