Juan José Paso (Ex F.C.O./ Ex F.C.D.F.S.)
Llegamos a Juan José Paso raudamente, pero no lo suficiente como para alcanzar al Camello solidario que seguía su marcha hacia Trenque Lauquen.. La historia de este pueblo esta profundamente ligada con la llegada del ferrocarril. Se inauguro el 3 de enero de 1890.
El cuadro de la estación consta de un edificio principal, seis galpones, 5 silos para granos, viviendas auxiliares. También nos esperaba para que pudiésemos fotografiarla la Hermosa María Luisa, la GR-12 Nº 6636 con su tren de Grandes Graneros apagada en la vía del galpón, seguramente a la espera de algún operativo próximo.
Así que pues, nos pusimos manos a la obra y entre los tres fotografiamos todo lo que teníamos a nuestro alrededor. Algo que nos llamo la atención fue ver en un galpón el nombre escrito de otra manera, Passo en vez de Paso, una rareza.
AFNI nos pego el grito y partimos de nuevo buscando la capa asfáltica de nuestra compañera, la cinco para ir en búsqueda del camello. Fuimos raudamente hasta la pequeña localidad de….
Beruti (Ex F.C.O./ Ex F.C.D.F.S.)
Llegamos al cuadro de la estación y entramos en ella. Aquí la formación solidaria se detuvo y dio parte de las donaciones de la gente que viajaba en a una institución local. La estación estaba llena de gente que miraba azorada la violácea formación de Trenes de Buenos Aires.
Aquí nos encontrábamos con un edificio principal, cinco galpones, un molino. Por su frente hay una vía principal, una secundaria y una vía tercera que bordea los galpones.
Aprovechamos a sacarle fotos también a la formación detenida y en su partida luego de entregar la mercadería en donación.
Nos despedimos de este pintoresco pueblo rápidamente, con el firme propósito de alcanzar a la formación que ya en esta parte del trazado avanzaba rauda por los rieles del viejo Oeste. Con lo cual tuvimos que pasar de largo a la estación Primera Junta , para llegar un rato antes al destino que tenía prefijado del Tren Solidario. Este era….
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