Entre medio de Ríos

Entre medio de Ríos - Parte 16

Rocamora (ex Ferrocarril Central Entrerriano // General Urquiza – Km.213.)

Llegamos a este pequeño caserío que contiene unas 350 personas, que habitan, al lado de la ruta 39. El edificio de la estación se encuentra en aceptable estado, todo cerrado, señal de que no lo habitaba nadie, o quienes lo habitaban se habían retirado.

Edificio chico, vía principal, galpón original de la línea de mampostería, un tanque de agua con base de material, y raro, contaba con un andén isla. No mucho mas para fotografiar, pero si para dejar registrado nuestro paso por esta zona de nuestro país.

Nada mas para ver y seguimos hasta el próximo punto, el que nos tendría ocupado un buen tiempo, este era....

Basavilbaso. (ex Ferrocarril Central Entrerriano // General Urquiza – Km.222,60).

Llegamos a este importante nudo ferroviario enclavado en la ciudad de Basavilbaso. Fuimos a la primera y primitiva estación del Ferrocarril Central Entrerriano, que se encuentra en la zona centro norte del predio ferroviario, es de las llamadas estaciones de tercera categoría, con un edificio de cuatro habitaciones que sirviera a la oficina del jefe, telégrafo, cocina, y habitación de los dependientes de la misma. El 30 de junio de 1887 pasó el primer tren dando origen al pueblo de Basavilbaso.

Siguiendo a la historia 1921 la misma es desafectada del servicio convirtiéndose en la Oficina de Control Trenes. Hoy esta veterana estación cumple un rol muy distinto al inicial. El edificio depende de la Municipalidad y tiene dependencias de la firma ALL (hoy Belgrano Cargas y Logística S.A.). Inicialmente, fue un edificio de una sola planta, que después fue ampliado y se le construyo un piso superior. También podemos observar que aún conserva su primitivo galpón de material para cargas, con dos vagones cerrados a su lado (ironías de una utilidad que ninguno de los aquí mencionados tiene hoy).

También en el cuadro de la estación se puede observar una mesa giratoria que se halla inundada, varios galpones, tanto de alistamiento, como de locomotoras, material rodante radiado y algunos preservados en un gran Museo al aire libre. Para nosotros fue un encanto visitarla y recorrer todo libremente.

Ahora nos acercamos al museo que armaron en esta estación. En el pequeño edificio lo que era una vivienda del guarda hilos, tiene sus oficinas dicha entidad denominada "Museo del Riel". Allí, en el mes de febrero de cada año, es sede de la "Fiesta Provincial del Riel", donde como no puede ser de otra manera se festeja por mucho la llegada del Ferrocarril a esta ciudad.

En tanto, volviendo a lo nuestro, pudimos observar a su alrededor, la locomotora N°43 del ex Ferrocarril Nordeste Argentino, Clase A, rodado 0-6-0-4, una autentica Nielson de Glasgow, Escocia del año 1888, que tuvo su vida útil hasta casi los primeros años de la década de 1980, casi 100 años de servicio. hermana de la Yatay (N°11), yace inmóvil pero bien cuidada en el predio de este museo. También hay materiales, como vagones tanques con distintos colores, zorras de vía, furgón de cola, vagones cerrados de madera y coches metalicos.