El ramal perdido del Gran Capitán

El ramal perdido del Gran Capitán - parte 14

Parada Km.205,700

Otra parada más, perdida en el medio de la nada. La encontramos gracias al GPS y otro poco a la experiencia de algunos en ver detalles ferroviarios, en lugares que no son frecuentes. Ahí estaba la parada, su pequeño andén, (es decir los restos) y una escalerita de material fue lo único que hallamos. Los rieles inertes aun están en ese lugar, en forma de trinchera. No había mas nada para ver, solo el hueco de un pasado que ya no esta.

Y bueno, un poco desilusionados con lo poco que se hallo, seguimos hacia la próxima estación, en búsqueda de mas restos del ferrocarril, íbamos hacia…

Hunter (km.200,748)

Llegamos Hunter y encontramos rápidamente el edificio de la estación, que según en manual de estaciones contaba con tanque, molino y galpón, estando todo en su lugar.En el año 1910 fue inaugurada la estación ferroviaria del Ferrocarril Central Buenos Aires, pero sólo algunos almacenes de ramos generales perduraron durante varios años. No se formó pueblo y la clausura del ramal ferroviario en el año 1990, produjo el éxodo de sus habitantes.En la actualidad, funcionan un establecimiento de acopio de granos y un Centro Educativo para la Producción Total CEPT Nº 10 de orientación agropecuaria.
Nos Recibió su morador actual, integrante de la municipalidad de Rojas y ex empleado de Metrovías. Gentilmente accedió a que fotografiemos el predio, que contaba con materiales retirados de Metrovías y fue el que nos comento en que andaba el proyecto del coche motor fallido, ya que pertenecía a dicho proyecto el cual lo dejo viviendo ahí.
También vimos una pequeña zorra a motor y puertas de coches de subterráneos.La estación estaba en estado aceptable, con un gran cartel pintado en el techo con el nombre de la estación.

Una vez más, saciada nuestra sed fotográfica, fuimos al paso siguiente.

Puente sobre el Río Rojas.

A unos doscientos metros de la estación Hunter se hallaba este hermoso puente jaula metálico sobre este río. No podíamos dejar escapar la oportunidad de sacarle alguna toma para tener presente los tipos de puente con que contaba el ramal.

Proseguimos con el viaje, hasta llegar a nuestro próximo destino.

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