En el kilómetro 43,5 se estableció Serrano, la siguiente estación, sobre el lado izquierdo de la vía. En la actualidad funciona como Casa de la Cultura y está muy bien cuidada, tal como pueden ver en las fotos tomadas por Sebastián en noviembre de 2007.

 

 

 

 

El nomenclador lado Laboulaye luce impecable.

 

 

 

 

En 1942 Serrano contaba con estanque para servicio de máquinas de 49 m3; estanque para brete de 5 m3; galpón de carga de 100 m2; galpones para cereales particulares de 500 m2; galpones para cereales de la empresa de 2250 m2; 1 brete con 698 m2 de corrales y 2 bebederos; 1 rampa de costado; 680 metros de vía segunda y 1501 metros de vías auxiliares.

 

 

 

 

Un acercamiento al edificio permite apreciar el cerramiento de la galería sobre el andén.

 

 

 

 

Una vista hacia Laboulaye mostrando parte del andén y el edificio de estación.

 

 

 

 

El lado calle también luce prolijamente cuidado. Noten el otro nomenclador mirando hacia el pueblo (de paso digamos como referencia que en 2001 Serrano tenía 2670 habitantes).

 

 

 

 

 

Terminadas las fotos de Sebastián no queda otra que volver a las capturas de video. En esta imagen pueden ver los silos que se instalaron en los galpones. Están en uso y siguen esperando por el tren...

 

 

 

 

Desde el andén se tiene esta vista hacia Villa Valera.

 

 

 

 

Ahora estamos unos 4 kilómetros al oeste de la estación. Aquí encontramos un puente pequeño que sufrió los embates de las inundaciones de fines de los '90. La imagen está tomada desde la ruta, con Villa Valeria a la izquierda y Laboulaye a la derecha.

 

 

 

 

Un acercamiento de la imagen anterior, miren como las aguas arrasaron con el terraplén, pero el puente y los estribos lucen intactos.

 

 

 

 

Girando la cámara hacia la estación podemos ver el terraplén de la vía, lo que nos da una idea del nivel que alcanzaron las aguas. Aparecen también los postes de telégrafos que no se pudieron retirar por las inundaciones; más atrás están los silos de la estación.