Ya estamos en el extremo norte de la playa, cerca de donde empalman los ramales A 4 y A 5. A la derecha aparece el galpón de máquinas, en primer plano la vía que va al galpón de cargas que vimos en fotos anteriores, la que cerca del tanque pequeño empalma con la principal. Vista hacia Tinogasta / Andalgalá según el ramal.

Frente a los tanques y al galpón de máquinas están estas viviendas, en una de ellas todavía se leen las iniciales del Ferrocarril Central Norte Argentino.

Aquí el detalle.

Seguimos avanzando unos metros hacia el Norte. Lo que vemos es: abajo a la izquierda la vía principal y el empalme que la une con la vía segunda, a continuación de este cambio está el empalme del Ramal A 5 que sale hacia la izquierda (tiene la vía cortada); a la derecha de la foto está la vía segunda, la que unos metros más adelante, cerca de la señal a la derecha, se convierte en vía principal del Ramal A 4. Vista hacia Tinogasta / Andalgalá según el ramal.

Uno de los depósitos de agua más grandes con que cuenta Mazán, ubicado al lado de la vía segunda. Vista hacia Mazán.

 

Aquí está el tanque más pequeño ubicado sobre la vía principal, de ésta sale a la izquierda la vía que la vincula con la segunda. Siguiendo por la principal un poco más atrás sale a la derecha la vía al galpón. A la derecha del tanque aparecen las viviendas de las fotos anteriores. Vista hacia Mazán.

Las señales de entrada lado norte tomadas desde las vías del A 4. Vista hacia Tinogasta / Andalgalá.

 

Girando la cámara tenemos el cambio a vía segunda del A 4 y los tres tanques de Mazán. Supongo que los ejecutores de los cambios eran del tipo Ramapo, encontramos varios de ellos expuestos en la avenida que corre detrás de la estación. Vista hacia Mazán.

Desde la señal de entrada del A 4 tenemos esta vista al Norte, o sea hacia Tinogasta (Ramal A 5, vía a la izquierda); y hacia Andalgalá (Ramal A 4, vía a la derecha).

Otra vez con los pies en la tierra, pisando el A 5 con la cámara mirando a Mazán.