Roberto J. Payró

Estación.

Ramal de 2da Categoría.

Habilitada para: Pasajeros y Equipaje, Encomiendas, Cargas (recibe y despacha maquinaria pesada con previo arreglo unicamente), Telégrafo.

Ramal: Bartolome Bavio – Las Pipinas.

(Datos: "Manual de Estaciones" – Año 1958).

Rememora al literato de este nombre, nacido en Mercedes en 1867, una de las primeras figuras literarias de su generación. Publicó numerosas obras de ambiente nacional. Estación de Buenos Aires en el Partido de Magdalena.

(Datos: "Significado de la nomenclatura de las estaciones ferroviarias de la Republica Argentina" – Autor: Enrique Udaondo - Año 1942).

Seguimos adelante hasta otro minúsculo pueblo, Roberto J. Payro, donde en la década de 1910 el F.C.Sud plantó unas casillas de madera que perduran hasta hoy, pintadas de un blanco a la cal que por ahora se la banca.

A mi gusto uno de los lugares mas pintorescos que vimos.

Otra sorpresa fue ver que el andén de madera todavía existe. Completan el cuadro edilicio, un Galpón.

Empalme Kilómetro 92

Apeadero.

Ramal de 2da Categoría.

Habilitado únicamente para subir y bajar Pasajeros. El equipaje que no sea bulto de mano, deberá ser cargado o descargado, según el caso, por el interesado directamente en el furgón.

Ramal: La Plata – Las Pipinas.

(Datos: "Manual de Estaciones" – Año 1958).

Más adelante nos encontramos con uno de los puntos mas esperados por mí, el empalme construido por el BAPE entre los ramales a Magdalena y Las Pipinas, conocido como Kilómetro 92.

Hoy está en ruinas, la garita depredada, las señales a la miseria, y la vivienda auxiliar derrumbada.

En esta vivienda había un enorme panal de avispas con el cual nos divertimos un pequeño rato haciendo tiro al blanco, hasta que uno de nosotros tuvo la mala idea de tener buena puntería, entonces hubo que correr…

(A la izquierda la via a Magdalena - A la derecha la via a Las Pipinas por la cual transita la zorra del Ferroclub Tolosa)

(Vista desde la via Magdalena / Atalaya)

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