Camps (ex ferrocarril Central Entrerriano // General Urquiza – Km.66,30).
Llegamos a este pintoresco pueblo en búsqueda de su estación que sabíamos que era distinta a los demás, pero llegamos tarde. Esta estación estaba construida enteramente en chapa y sobre una leve curva del ramal.
Su puesta en actividad data de 1888 aunque otras fuentes informan que empezó la msima en 1910, en 1971 pasó a tener rango de apeadero hasta el cierre de los ramales en 1991. En agosto de 2009, un incendio accidental por parte de quienes ocupaban la casa destruyo totalmente la estación quedando solo los pisos de la misma. Camps, definitivamente se había quedado sin estación, pero si había vuelto a tener, servicio ferroviarios de pasajeros, ironías del destino.
Lo que pudimos observar, que si quedaron los galpones de cargas de chapa enteros y en actividad (no sabemos por parte de quien), el suelo de lo que fue la estación y una plaza temática con algunos elementos del ferrocarril, entre ellos una pequeña zorra como calesita. Muy pintoresco todo y bien cuidado, lo cual lamentábamos que no tuviesen ahí el edificio de la estación.
Pero antes del incendio, Sergio García de la Revista Todo Trenes le tomo una fotografía muy linda de la estación.
Y la gente que hace el Facebook de Estación Camps https://www.facebook.com/pages/ESTACION-CAMPS-ENTRE-RIOS/82172929066, nos muestra con tristeza las fotos de su destrucción por un voraz incendio en agosto de 2009.
No había mucho mas para registrar, era la hora de la siesta en el pueblo y no había nadie con quien poder averiguar que era lo que realmente sucedió, por eso decidimos seguir viaje hasta...
General Ramírez (ex Ferrocarril Central Entrerriano // General Urquiza – Km.74).
Llegamos a este apacible pueblo de Entre Ríos y entramos al cuadro de la estación, con los autos, casi hasta llegar a la mismísima estación ferroviaria. La misma fue puesta en servicio en 1885 y se hizo de material. Hoy este edificio es sede del Centro Comunitario de Educación Permanente para Jóvenes y Adultos N° 27 “General Ramírez”, dependiente de la Municipalidad de General Ramírez.
La estación esta en buenas condiciones edilicias, siendo un edificio de mampostería, con techo a dos aguas y cuatro puertas al andén. Consta también de galpones de carga (uno de material y otro de chapa) y hay un desvío hacia un galpón de cargas casi al limite del cuadro. Todo en perfecto estado. El cuadro, si fue cortado por una nueva calle que pasa cerca del edificio de la estación. También hay una señal de mano y un tanque metálico de agua.
Nuestro amigo Marcelo Torres, nos acerca una foto de época de la estación.
Una vez saciada la sed de fotografías, nos fuimos con un nuevo rumbo, este era...
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