Crespo – (ex Ferrocarril del Estado (Líneas del Este) // General Urquiza – Km.51,80).

Llegamos a Crespo y aquí nos encontramos con dos estaciones, pero al venir siguiendo la traza, fuimos en búsqueda de la segunda estación construida por el Estado Nacional en 1917. Se la conoció como Crespo , Crespo Estado, Crespo Este (por la denominación de las líneas del este del Estado) y hasta Crespo Oeste (por su ubicación en la ciudad) y pertenecía al ramal de Puerto Damiante a Curuzú Cuatiá. Hoy la estación, de muy buen estado, se encuentra a cargo de la Municipalidad y está dentro del área de cultura Municipal. Cuenta con dos galpones de cargas (uno de mampostería y uno de chapa), y también viviendas para el personal ferroviario.

Con la Nacionalización de los ferrocarriles de 1949, esta estación es la que quedo activa desde ese entonces.

Terminamos la faena fotográfica, solo para dirigirnos a otro punto del trayecto. Íbamos hacia...

Apeadero Barrio Azul. (ex Ferrocarril del Estado (Líneas del Este) // General Urquiza – Km. 53.10).

Nos arrimamos después de andar siguiendo la traza hasta este apeadero simple. Construido en la variante de la traza que construyó el Estado para ingresar a su estación evitando así circular por vías del Ferrocarril Central Entrerriano que obligaba al Estado circular desde el empalme hasta la estación. El apeadero es de aspecto austero, en buen estado, de chapas y maderas. Esta "vandalizado" con algún “graffiti” cultural cerca del paso a Nivel.

Terminamos de sacar todas las fotos de esta estación y nos encaminamos a lo que realmente es una perlita perdida de este ramal o tal vez menos conocida, esto era....

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