De Indio Rico seguí el camino de tierra que lleva a Nicolás Descalzi, la única estación que me faltaba conocer de este ramal. El camino tiene bastante tosca pero por suerte tenía poco tránsito a esa hora de la tarde.
En Nicolás Descalzi hay 3 o 4 casas. Los que viven acá suelen ir a trabajar a Indio Rico. Un muchacho que estaba arriando caballos por la única calle del pueblo me contó que él y su hermano cargaban trigo en la estación, al igual que en El Zorro. Ferrosur entró al ramal hasta aproximadamente el año 2000, cuando se rompieron 200 m de vía (¿por un descarrilo?) a unos 3 km antes de llegar a N Descalzi.
Estas estaciones no tienen cargador, pero ellos se las ingeniaban con un sinfin para cargar el cereal a los vagones.
Nicolas Descalzi. (Ex. Ferricarril Sud // General Roca.)
Como les comentaba anteriormente que Ferrosur entró a cargar hasta Descalzi hasta el año 2000, según un habitante del paraje. Esta misma persona me dijo que nunca habría llegado hasta Indio Rico, donde están los elevadores de la ex JNG. La vía se levantó oficialmente a comienzos de la década de 1990 desde Indio Rico a Chillar; posteriormente hubo otro levante, parcial, de Indio Rico hacia el sur, aproximadamente hasta la mitad del trayecto entre aquella estación y Descalzi. Esta persona no sabía quien lo hizo.
Los muy pillos dejaron los PAN intactos, así parece que la enrieladura está completa, pero en dos lugares me bajé a examinar la vía y se ve claramente el faltante.
Bueno, en resumen, tenemos otro pequeño ramal que no se usa porque se rompieron 200 m de vías. De no creer, ¿no?
Van algunas fotos más de Descalzi. Una de ellas muestra una de las viviendas auxiliares y hay otra del edificio de la estación que tomé cuando pasé nuevamente por el lugar dos meses más tarde, con el amigo Marcelo Bucci. También les mando una lámina sacada de un ejemplar de la Revista del FC Sud, cuando aún era Km 547. El 22-12-1930 recibiría su denominación actual (Programa Semanal del FCS 544-30).
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