Reparaclón Caja Tripla TBA
Reparación de la Caja de la Tripla del CCMM Fiat 593 de Trenes de Buenos Aires.
Desde que se implementó la corrida a puerto con la tripla ex RENFE sus principales dolencias justamente radicaron en éste tipo de órganos, recordemos que el incendio sufrido fue en uno de los embragues.
Siguiendo con este orden de cosas les comento que días atrás debió bajársele una de sus cajas de velocidades ya que quedaba trabada una de las marchas, se la destrabó, se la reinstaló y en el viaje de pruebas volvió a presentar inconvenientes similares pero que fueron subsanados sin necesidad de volver a bajarla.
La semana pasada otra de las cuatro cajas de velocidades sufrió una avería, por ello debió descendérsela y abrirla, allí se pudo apreciar la rotura de una de las horquillas de los sincronizados, como no existen repuestos de éstas en el país - salvo ablacionársela a alguna formación de las que aún se hallan inactivas - se intentaría reemplazarla por la de la primera velocidad junto a su engranaje principal ya que resultan idénticos y esta marcha no es utilizada, cosa que se concluiría en la semana que iniciamos.
Pese a lo descripto no es raro que se vea circulando a esta tripla puesto que lo haría con tres de sus cuatro motores, una vez reparada la caja será reinstalada y volverá a contar con sus cuatro unidades propulsoras.
Envío unas fotos tomadas con el celular, su calidad no es buena pero puede resultar mínimamente ilustrativa:
AQUI VEMOS A PERSONAL DE TBA CON LA CAJA YA ABIERTA ANALIZANDO LAS AVERIAS
NUEVA VISTA DE LA CAJA SIENDO INTERVENIDA
VISTA DE LAS HORQUILLAS DE SINCRONIZADO, LA ROTA ES LA QUE SE MUESTRA EN COLOR ROJIZO
VISTA DE MISMA HORQUILLA DESDE OTRA POSICION, ES LA PRIMERA DE LA IZQUIERDA
VISTA EN DETALLE DE LA HORQUILLA AFECTADA
Fotos y texto: Mario Togno
Para Plataforma14- Haedo - Diciembre 2007
Deje sus
comentarios en nuestro libro de visitas haciendo click
aqui
 |
VOLVER A
PLATAFORMA 14 INFORMA |
|
VOLVER A
ESTACION TERMINAL |
