La Misión Apolo - Parte i
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Eenterado de una corrida especial de un tren de Ferrocentral (¡gracias Tato!), que operará los servicios urbanos en Tucumán y Salta con los coches motores Apolo recién llegados de España, decidí apartarme (aunque sea por un momento) de la tranquila y pacífica arqueología y dedicarle un poco de tiempo también al estresante pero no menos apasionante "ferrobobismo", o sea a perseguir un tren como un dolobu por un ramal, ja ja!. Terminadas mis obligaciones laborales el viernes 12 de junio de 2009, di por comenzada la "Misión Apolo", para poder seguir lo más posible a esta particular formación; a la que le salí al cruce en Monte Cristo, donde pude filmarlo (no fotografiarlo porque ya no había luz suficiente).
En cercanías de Monte Cristo
En Monte Cristo
En Kilómetro 711
En cercanías de Alta Córdoba
Luego de llegar a Alta Córdoba, la formación fue llevada a lugar custodiado y todo el personal que venía con el tren, tanto a bordo (gente de Ferrovías y NCA) como en sendas camionetas de Ferrocentral que seguían al tren paso a paso, partieron a descansar.
Habiendo hecho el primer contacto con este tren, decidí seguirlo el día siguiente, por lo que tras haber averiguado el horario de salida, me apersoné tempranito en Alta Córdoba el sábado. Encontré a la formación esperando AUV cerca de la Cabina Oeste, lo que me permitió sacar tranquilo las siguientes imágenes:
Otras tres imágenes desde la calle Fragueiro cuando empezaba a amanecer. En la primera puede verse parte de la Cabina Oeste. El cartel electrónico del coche motor 2456 indica todavía "Destino Ferrol", como lo hacía en tierras españolas. Instantes después se produciría la partida hacia Tucumán.
Tren especial de Ferrocentral saliendo de Alta Córdoba
Con las primeras luces del día volví a encontrarme con el tren donde estaba el Apeadero Kilómetro 745, entre las estaciones Juárez Celman y General Paz.
Tren de Ferrocentral pasando por Apeadero Kilómetro 745
