Estación Cuenca (Ex F.C.O.// ex F.C.D.F.S.)
En la estación, nos encontramos a Claudio, hijo del jefe de estación y para ser entrevistados por la FM local (esto nunca se dió), además de poder ver el cruce a nivel con la CGBA. En la misma ya estaba Carlos, con el que estuvimos charlando largo rato,disfrutando de la sombra de la veranda del edificio.
Pudimos ver entre otras cosas, un coche restaurant Werkspoor abandonado. este es un legitimo CASTELLO, esta fue una empreza que modifico coches Holandeses y pinoteas, en un galpon en la estacion de Quilmes desde mediados de los 60 hasta principio de los 70. Este en paticular fue un ex segunda el S759 del mitre transferido al Roca como 137² y converido a comedor en 1966 en la sitada Castello en 1966 luego se renumero 976. (N.de redacción: dato aportado por Charlie Perez Darnaud).
En este punto nos dejó Carlos, que tenía que pegar la vuelta a Villegas. Aprovechamos para almorzar en la plaza del lugar y poder ver lo lindo que es el pueblo.
Tambien pasamos, camino al proximo destino, por un lugar historico donde se da nombre a la localidad.
De Cuenca retomamos la ruta 226 ya que el camino de tierra se cortaba, para ir en búsqueda de
Drysdale. (ex FCCGBA // Km.446,2)
Para entrar, tuvimos que pedir permiso a dos paisanos, ya que se encuentra dentro de un establecimiento agropecuario. Si bien el edificio está abandonado, sin aberturas ni pisos, sobreviven los galpones y los carteles indicadores. Como curiosidad, la gente propietaria del campo puso dos vagones de trocha ancha a modo de exposición.
De la misma forma que para ir a Drysdale lo hicimos para llegar al proximo punto.
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