Esta trabajando una cuadrilla de ALL y de la Dirección Provincial de Vialidad. La verdad es que esta quedando todo muy lindo, desmalezado y la vía plataforma #2 verá nuevamente un tren de pasajeros el día 31 de diciembre. Adjunto fotos del medio día, cuando las cuadrillas estaban almorzando, pero se ve la obra que estan haciendo.

También van algunas fotos de lo que ahora se ve del taller, con una Tackraf completamente incendiada, y piezas de otras locomotoras. También pude Sacar fotos del puente sobre la calle Suipacha, y la entrada (activa) a los Talleres Diesel Mendoza.

Y se escuchan unos rumores que de ser así, sería impresionante…. pues ALL usaría la vía ahora reparada para hacer pruebas de sus locomotoras, teniendo así nuevamente trenes (mejor dicho locomotoras) en forma permanente la estación.

Tambien adjunto fotos del movimiento de hoy a la tarde en la Estación Mendoza Pasajeros del FC San Martín.

En las primeras fotos, vemos la ALCO RSD35 6423 probando el primer tramo de rieles, entre el nuevo empalme y el puente sobre la calle Suipacha. Posteriormente, dicha locomtora fue hasta el paso a nivel de la calle Jorge Calle varias veces. Y finalmente ingresó a Talleres Diesel Mendoza. Hasta las 22,15 ninguna máquina había entrado a la estación a probar la nueva vía, pues quedaba todavía varios metros a terminar de rellenar con tierra/balasto de la vieja vía principal. Por cierto, para reconstruir esta vía, se apeló a usar vías de la playa de maniobras de la estación.

Posteriormente, nuevamente hizo aparición la 6423, pero en la parte posterior del taller, para mover el “cadáver” de otra viaje ALCO RSD35 completamente incendiada (según Gastón López, él cree que sería la 6424), para “ocultarla” detrás de las ex cocheras de pasajeros.

Los trabajos iban a continuar por algunas horas más.

 

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