El primero de este mes, la concesionaria Trenes de Buenos Aires realizó el primer servicio público con las unidades de coches motores que el Estado Nacional adquirió a España.
El Coche motor que prestó este servicio esta compuesta por las unidades motrices 503 y 504 acopladas al remolque 002. Dentro de las mejoras realizadas por la empresa se menciona la colocación de mallas antivandálicas de acrílico reforzado para prevenir los daños por pedradas en el trayecto, la colocación de cestos de basura en cada pasillo de acceso y en cada uno de los furgones, contiguos a las cabinas de conducción se colocaron matafuegos y botiquines de primeros auxilios.
A la partida de la formación asistieron varias autoridades como el Subsecretario de Transporte Ferroviario, el Sr. Antonio Luna, el Presidente de Trenes de Buenos Aires, Marcelo Calderón y el Gerente de Material Rodante de la empresa, Roque Cirigliano entre otras autoridades de la compañía. Antonio Luna afirmó: “esta es la primera etapa de una mejora integral que tendrá este servicio a Rosario, es la voluntad del Presidente de la Nación y de quienes lo acompañamos desde Transporte que con trabajos de mejora en las vías, que comenzarían en poco tiempo, podamos sacarle un par de horas al recorrido entre estas dos ciudades”.
El tren partió minutos después de las 18:10 desde Retiro, en un horario especial ya que la ruta propuesta a partir de hoy prevé la partida a las 18:43 desde Retiro, para arribar a Rosario un poco después de las 0 horas.
La partida de Rosario se efectuo a las 05:15 para arribar a Retiro a las 11:20 aproximadamente.
Gustavo Gago, informo que TBA ha comenzado una obra de renovación de vías entre Otamendí y Zarate. Esta obra prevé la instalación de rieles largos soldados y durmientes de hormigón. También comentaron que se encuentran en tratativas con NCA para en un lapso no mayor de 60 días volver a circular a Santa Fe con un servicio de tipo “lanzadera” con una dupla CML, ya que los FIAT continúan viaje a Santa FE, no da el tiempo de viaje para efectuar la vuelta a las 05:15”
Las nuevas formaciones, fabricadas entre 1982 y 1984, fueron renovadas por ingenieros en la planta industrial Emprendimientos Ferroviarios S.A. (Emfer S.A.) una de las fábricas más importantes de la Argentina que se especializa en la fabricación, reconstrucción y reparación de material rodante ferroviario. La misma está ubicada en el partido de San Martín (Provincia de Buenos Aires).
Es importante destacar que se habilitará una boletería en Rosario Norte para la venta de pasajes antes de la partida del tren. En las paradas intermedias, como Zárate, Lima, Baradero, San Pedro, Ramallo y San Nicolás los mismos podrán adquirirse arriba de las formaciones. En Retiro, los mismos se siguen sacando en la ventanilla Nº 2 ubicada en el hall central.
Foto de German Wil - Caballito.
Extraido de ERF/ Latin rieles/TBAnet.com.
Plataforma14 - Octubre 2007
|
